Chrono 650

Eole Génération - GDF Suez, le proto de Sébastien Rogues

Rien ne sert de courir, il faut partir à point. Après trois jours de courses contre la montre autour de l’île de Groix dans des conditions anticycloniques marquées par un renforcement du vent en fin de matinée, c’est sans nul doute la morale de LA CHRONO 2010, qui a rassemblé une flotte de 23 bateaux et une cinquantaine de skippers en rade de Lorient. Au cumul des quatre meilleurs temps du week-end, Destination Dunkerque (Thomas Ruyant) s’impose dans le camp des Class 40 menés en double. Chez les Mini de série, la première place revient à Nauty Mor (Davy Beaudart). Du côté des prototypes 6.50, Eole Generation (Sébastien Rogues), fait le Grand Chelem : il décroche la victoire au classement général arrosé du meilleur chrono de l’édition récompensé par le Trophée Alain Pointet.

Cette année, LA CHRONO a accueilli pour la première fois des Class 40. De quoi rassembler tous les ingrédients qui font le succès de sa formule originale, où souffle l’esprit mini, en mélangeant les genres et les séries pour des concours sprints côtiers autour de l’île de Groix. Après la journée de vendredi dans des petits airs capricieux, le soleil et le vent thermique de la partie ont permis aux 9 Class 40, 6 protos et 8 Mini de série de multiplier, tout au long du week-end, les tentatives dans les courreaux aux détours de Pen Men et de la pointe des Chats.

Ballet de départs et arrivées
Mise en bouche savoureuse avec les grands rendez-vous de l’été (Les Sables-les Açores-Les Sables pour les Mini) et de l’automne (la Route du Rhum pour les Class 40), le principe de LA CHRONO est simple :  la course commence à terre par une étude des courants, de la météo générale et locale avec des effets de sites pour choisir son heure de départ, et son sens de rotation aux horaires d’ouverture de la ligne (8h-20h le vendredi et le samedi, 8h-15h, le dimanche). Ensuite, les départs et les arrivées entre la pointe des Blagueurs et la bouée de chenal Thoulars s’échelonnent et se succèdent au fil de la journée pour offrir un ballet permanent sur le chemin de Groix. Autre spécificité de cette épreuve  : ce sont les bateaux qui sont classés, ce qui permet aux skippers de céder la barre de leur coursier à des amis, partenaires ou équipiers. Vitesse et stratégie : il ne faut manquer de rien pour s’illustrer sur LA CHRONO, réputée autant pour son niveau sportif sur l’eau que pour la convivialité et l’accueil des filles de l’association Rond de Chute au PC Course de la BSM.

Class 40 : la victoire à Destination Dunkerque, le Trophée à Appart’City
Dans le camp des Class 40, au cumul des quatre meilleurs temps de ces trois jours de régate intense, les honneurs du classement général reviennent à Thomas Ruyant qui courait à bord de son tout nouveau Destination Dunkerque. Ce skipper venu du Nord  remporte sa troisième victoire d’affilée après la Normandy Channel Race et le record SNSM. Au classement général, il devance Yvan Noblet sur Appart’City. Cette fois encore, le skipper morbihannais qui compte parmi les plus fidèle de la Class 40, fort d’un joli temps (2h17’53’’) réalisé samedi après-midi dans un bon flux de 18 nœuds, a fait montre d’une belle force de résistance. Il s’impose pour 7 petites et précieuses secondes devant Destination Dunkerque et remporte  donc le Trophée Class 40 qui récompense le meilleur temps de l’édition. Entreprendre en Coopérative mené par Benoît Jouandet et Benoît Parnaudeau complète, lui, le podium au cumul des temps réalisés entre vendredi et ce dimanche.

Record égalé pour Régionsjob.com, le doublé pour Nauty Mor
Chez les Mini de série, le chrono a tremblé et le temps de référence bien failli tomber. Parti en fin d’après-midi samedi, Antoine Debled a profité du renforcement de la brise thermique pour faire une boucle autour de Groix en 3h12’53’’à bord de Régionsjob.com. Pour la petite histoire, on retient qu’il réalise exactement le même temps Francisco Lobato en 2007. Le voilà donc ex-aequo au chapitre du record absolu avec le skipper portugais dernier vainqueur sur la Transat 6.50. Il décroche donc les honneurs du Trophée Alain Pointet. Au classement général, Davy Baudeart (Nauty Mor), vainqueur en titre, toujours très régulier s’illustre à nouveau en première ligne. Cachacha, mené à tour de rôle par Benoit Sineau et Loïc Le Bras, et Régionsjob.com d’Antoine Debled et David Raison occupent la 2è et 3è place du podium des bateaux de série.

Le grand chelem d’Eole Generation
Enfin du côté des protos, la bataille autour de Groix a été aussi serrée qu’animée. Sébastien Rogues, bien relayé dans sa course contre la montre par Arnaud Vasseur à bord d’Eole Generation, décroche tous les honneurs : ceux du classement général et du meilleur chrono avec un temps de 2h46’36’’, qui lui a permis de frôler le record absolu réalisé en 2007 par Yves Le Blévec. « Samedi après-midi, nous sommes élancés ensemble avec Thomas Normand sur Financière de l’Echiquier. Nous avons pu nous tirer la bourre tout au long du parcours et cela s’est joué à 7 minutes sur la ligne. Il a manqué peu de choses, mais les conditions et les 14 nœuds de vent moyen ne m’ont pas permis de battre le temps de référence. Cette victoire reste de bon augure avant la course les Sables-Les Açores-Les Sables de cet été », confie le jeune skipper lorientais. Prati’Bûches de Bertrand Delesne et Adrien Hardy et Speedy Maltese d’Andrea Caracci se partagent les autres marches du podium 2010 des protos.

© Vu Com' / A l'assaut du Chrono !

Sous le soleil exactement, il pleut des chronos à Lorient ! Ce samedi, la flotte de LA CHRON0 profite de condition météo idéales pour se dégourdir les quilles et se laisser griser par le plaisir de courir contre la montre. Le flux de Nord de 6-8 nœuds qui a donné le tempo au début de la matinée a en effet pris de coffre à mesure qu’il a basculé au Nord-Ouest, puis à l’Ouest au fil de la journée. De quoi faire le bonheur sur l’eau des 9 Class 40 et les 13 Mini 6.50 réunis à la base des sous-marins de Keroman qui se sont volontiers piqué au jeu de la chasse au temps de référence améliorant crescendo les performances. De quoi augurer, avant la fermeture de la ligne à 20h, des chronos qui resteront dans les annales de cette épreuve qui allie enjeux sportifs et convivialité…

Ca bouchonne à la pointe des Blagueurs dans les deux sens : au départ comme à l’arrivée des tours de Groix qui rythment ce samedi en rade de Lorient. Les plus prompts à s’élancer dès l’ouverture de la ligne composent avec un léger flux de Nord qui manifeste l’envie de forcir. On devine alors que les retardataires, tous ceux qui ont choisi de ne pas partir trop vite, vont rapidement tirer profit l’évolution des conditions météo. Les départs sur les coups de 9h30 se soldent en effet par une petite série de circumnavigations groisillonnes qui descendent enfin sous la barre des 4 heures. Les premiers beaux temps tombent dans le cockpit du proto Swelo skippé par Manuel Castilla et du Class 40 Ville de Douarnenez mené par Bertrand Guillonneau et son fils Gaspard.

Mi Fig, mi-Mini : 100% Filles de l’eau !

Puisque sur LA CHRONO, tout est permis, l’équipe des neuf Filles de l’Eau engagées avec deux Mini de série pour défendre les droits des femmes dans le monde n’a pas voulu rater l’occasion d’attraper aussi la barre d’un Figaro Bénéteau 2 !  Bien inspirée, la paire formée par Isabelle Magois et Capucine Trochet s’est aussitôt élancée par la face Nord dans le sens anti-horaire un peu avant les coups de midi. Le duo qui a profité d’un bon flux de Nord-Ouest de 18 nœuds établit un temps de référence dans cette série monotype de 3h17’33’’… En milieu d’après-midi, le thermique s’en mêle et laisse espérer un bon 20 nœuds pour la fin de journée. Une petite pause à terre au PC de la course qui a pris ses quartiers dans le hangar de Groupama et ça repart de plus belle pour un deuxième tour ! Les prochaines heures diront si les records absolus établis en 2007 par Jean-Claude Guillonneau en série (3h19′20″) et par Yves Le Blevec (2h52′33″) vont encore tenir… Il a y des chronos dans l’air !

Tableau des départ et des arrivées le samedi 3 juillet à 16 h

473 Série ZERLINE (GUILLONNEAU JC), départ à 08h11′51” / Chrono : 4h55′48”
754 Proto PRATI BUCHES (DELESNE Bertrand), départ à 08h13′26” / Chrono : 4h44′30”
88 Class 40 DESTINATION DUNKERQUE (RUYANT-BOIDEVEZI), départ à 08h28′20” / Chrono : 4h26′25”
787 Proto FINANCIERE DE L’ECHIQUIER (NORMAND Thomas), départ à 08h29′01” / Chrono : 4h43′24”
30 Class40 NOVEDIA-INITIATIVES (DE LAMOTTE-DANEL), départ à 08h33′40” / Chrono : 4h13′44”
756 Proto SPEEDY MALTESE (CARACCI Andrea), départ à 08h34′20” / Chrono : 4h34′17”
55 Class40 APPART CITY (NOBLET-Guillou), départ à 08h37′31” / Chrono : 4h09′23”
75 Class40 MOONPALACE (FRANSSENS-VAN OORD), départ à 08h42′19”/ Chrono : 4h07′57”
23 Class40 PHESHEYA RACING (LEGGATT-HUTTON), départ à 08h47′16” / Chrono : 4h10′20”
485 Série PLAN GIRLS (OFFART), départ à 08h47′29”’ / Chrono : 4h33′30”
697 Série MINUS (BRAULT J), départ à 08h47′39” / Chrono : 4h28′03″
481 Série PLAN FILLES (BERTIN AL), départ à 08h48′08” / Chrono : 4h32′34”
7 Proto Dizikilepti (CHOLLET Hugues), départ à 08h53′04” / Chrono : 4h26′59”
579 Série CACHACA (SINEAU Benoit), départ à 08h54′28” / Chrono : 4h18′36”
17 Class40 ENTREPRENDRE EN COOPERATIVE(JOUANDET- GUYAN), départ à 08h55′14” / Chrono : 4h02′15”
455 Série REGION JOB (RAISON David), départ à 08h55′47”  / Chrono : 4h17′28”
539 Série KALONIG (MEYNIEL Henri), départ à 09h00′54” / Chrono : 4h19′19”
716 Proto EOLE GENERATION (VASSEUR Arnaud, départ à 09h23′11/ Chrono : 3h53′05”
674 Série NAUTY MOR (DALIN), départ à 09H44′11” / Chrono : 4h02′44”
352 Proto SELWO (CASTILLA Manuel) départ à 10H20′47” / Chrono : 3H32′36”
25 Class40 VILLE DE DOUARNENEZ (GUILLONNEAU-SAN), départ à 10H50′33″ / CHRO,O : 3h41′14”
69 Figaro PLAN FIGARO (MAGOIS-TROCHET) , départ à 11h42′48” / 3h17′33”

Eole Génération - GDF Suez, le proto de Sébastien Rogues

La grisaille persistante et les petits airs majoritaires n’ont pas eu raison des envies de courses contre la montre des 9 Class 40 et 13 6 .50 engagés dans LA CHRONO 2010. Si les conditions météo n’ont pas permis d’affoler les compteurs, la flotte n’a n’en pas moins valsé toute la journée autour de Groix. Dans un flux de sud-ouest un peu trop paresseux faute de thermique, les départs et les arrivées ont ponctué cette première journée qui -  même si certains tournicotent encore dans des vents de plus en plus évanescents – doit rentrer dans les tablettes de Destination Dunkerque (Thomas Ruyant-Peter Laurenssens) dans le camp des Class 40, d’Eole Génération (Sébastien Rogues) chez les protos 6.50 et de Nauty Mor (Davy Beaudart) du côté des Mini de série. Le point sur les tentatives du jour à 2 heures de la fermeture de la ligne…

88 Class 40 DESTINATION DUNKERQUE (RUYANT-LAURENSSENS), départ à 09h39′12” / Chrono : 3h50′43”
754 Proto PRATI BUCHES (DELESNE Bertrand), départ à 09h42′16” / Chrono : 4h03′33”
716 Proto EOLE GENERATION (ROGUES Sébastien), départ à 0946′12” / Chrono : 4h00′24”
7 Proto Dizikilepti (CHOLLET Hugues), départ à 09h47′23” / Chrono : 5h04′42”
455 Série REGION JOB (DEBLED Antoine), départ à 10h08′45”
17 Class40 ENTREPRENDRE EN COOPERATIVE(JOUANDET Benoit), départ à 10h11′06” / Chrono : 3h59′04”
539 Série KALONIG (MEYNIEL Henri), départ à 10h18′18” / Chrono : 5h33′08”
18 Class40 FERMIERS DE LOUE (ANGOULVANT/COIFFE), départ à 10h35′46” / Chrono : 3h58′10”
481 Série PLAN FILLES (LONGEAU Sigrid), départ à 10h36′52” / Chrono : 5h18′47”
485 Série PLAN GIRLS (DAVIES Samantha), départ à 10h37′36” / Chrono : 5h02′18”
473 Série ZERLINE (DENJEAN Pierre), départ à 10h47′56” / Chrono : 5h14′25”
756 Proto SPEEDY MALTESE (CARACCI Andrea), départ à 10h48′32” / Chrono : 4h46′10”
674 Série NAUTY MOR (BEAUDART Davy), départ à 10h59′39” / Chrono : 4h47′47”
352 Proto SELWO (CASTILLA Manuel) départ à 11h04′ / Chrono : 5h03′20”
23 Class40 PHESHEYA RACING (LEGGATT-HUTTON), départ à 11h20′00” / Chrono : 4h16′04”
55 Class40 APPART CITY (NOBLET-ROBERT), départ à 11h48′03” / Chrono : 4h24′24′
75 Class40 MOONPALACE (FRANSSENS-FRANSSENS), départ à 12h12′18” / Chrono : 4h48′54”
25 Class40 VILLE DE DOUARNENEZ (GUILLONNEAU-GOUIN), départ à 13h00′13″
30 Class40 NOVEDIA-INITIATIVES (DE LAMOTTE-DANEL), départ à 13h56′10” / Chrono : 04h32′22”
787 Proto FINANCIERE DE L’ECHIQUIER (NORMAND Thomas), départ à 14h01′05”
754 Proto PRATI BUCHES (BIARNES Vincent), départ à 14h12′22″ / Chrono : 4h11′06”
579 Série CACHACA (SINEAU Benoit), départ à 14h39′49”
18 Class40 FERMIERS DE LOUE (ANGOULVANT-COIFFE), départ à 14h59′46”
7 Proto Dizikilepti (CHOLLET Hugues), départ à 15h00′30”
674 Série NAUTY MOR (BEAUDART Davy), départ 15h56′18”
539 Série KALONIG (MEYNIEL Henri), départ à 15h58′51”
697 Série MINUS (FRANCOIS Amaury), départ à 16h05′20”
481 Série PLAN FILLES (LONGEAU Sigrid), départ à 16h08′30” / ABD
455 Série REGION JOB (RAISON David), départ à 16h10′18”
485 Série PLAN GIRLS (TROCHET Capucine), départ à 16h11′26” / ABD
716 Proto EOLE GENERATION (ROGUES Sébastien), départ à 16h19′30” / ABD
88 Class 40 DESTINATION DUNKERQUE (RUYANT-LAURENSSENS), départ à 16h25′49” / ABD
24 Class 40 IXFUN (HAMLYN-CARTIE), départ à 16h25′50”
473 Série ZERLINE (DENJEAN Pierre), départ à 16h29′18” / ABD
75 Class40 MOONPALACE (FRANSSENS-FRANSSENS), départ à 17h13′4544 / ABD

La Chrono2010

Et de un ! Premier sur la ligne de départ, le Class 40 Destination Dunkerque mené par Thomas Ruyant et Peter Laurenssens a bouclé le parcours autour de l’île de Groix de 16 milles environ  en 3h50′43”. Il établit le premier temps de cette édition qui a débuté dans un léger flux de sud-ouest de 5-10 noeuds, avant le renforcement du vent attendu dans l’après-midi…

Sébastien Rogues

8 Class 40, 8 Mini de série et 5 prototypes 6,50 composent la grille de départ de LA CHRONO 2010. A 9h39′12”, Thomas Ruyant accompagné de Peter Laurenssens a inauguré la ligne  du parcours autour de l’île de Groix à bord de son Class 40 Destination Dunkerque. A 11h15, 15 bateaux avaient enclenché le chrono et leur course contre la montre. Sur l’eau, un léger flux  de sud-ouest de 5-10 noeuds donne le tempo. Il doit se renforcer dans l’après-midi à mesure qu’il va basculer au nord-ouest…

La liste des inscrits

7 Proto Dizikilepti CHOLLET Hugues
17 Classe 40 ENTREPRENDRE EN COOPERATIVE JOUANDET Benoit
18 Classe 40 FERMIERS DE LOUE ANGOULVANT François
23 Classe 40 PHESHEYA RACING LEGGATT Nick
25 Classe 40 VILLE DE DOUARNENEZ GUILLONNEAU Bertrand
30 Classe 40 NOVEDIA-INITIATIVES DE LAMOTTE Tanguy
55 Classe 40 APPART CITY NOBLET Yvan
75 Classe 40 MOONPALACE FRANSSENS Roeland
88 Classe 40 DESTINATION DUNKERQUE RUYANT Thomas
352 Proto SELWO CASTILLA Manuel
455 Série REGION JOB DEBLED Antoine
473 Série ZERLINE GUILLONNEAU Jean-Claude
481 Série PLAN FILLES MAGOIS Isabelle
485 Série PLAN GIRLS TROCHET Capucine
539 Série KALONIG MEYNIEL Henri
579 Série CACHACA SINEAU Benoit
674 Série NAUTY MOR BEAUDART Davy
697 Série MINUS FRANCOIS Amaury
716 Proto EOLE GENERATION ROGUES Sébastien
754 Proto PRATI BUCHES DELESNE Bertrand
756 Proto SPEEDY MALTESE CARACCI Andrea
787 Proto FINANCIERE DE L’ECHIQUIER NORMAND Thomas

Top départ pour les premiers tours de Groix !

« J’ai dix ans… » C’est ce que pourrait fredonner la Chrono, cette épreuve unique en son genre, qui depuis l’an 2000, invite des Mini 6.50  à se mesurer face au chronomètre autour de l’île de Groix. Au fil des éditions, la Chrono 6.50 est devenue incontournable et compte au rang des classiques de la saison des petits bateaux taillés pour les grandes traversées océaniques en solitaire. Pour souffler ses dix bougies, et montrer qu’elle a tout d’une grande, La Chrono 6.50 ouvre, cette année, sa ligne de départ et d’arrivée aux Class 40 : elle devient LA CHRONO ! Dès vendredi 2 et jusqu’au dimanche 4 juillet, ils seront donc une quinzaine de Mini, 9 Class’40, et une quarantaine de skippers, pour en découdre façon sprint côtier en rade de Lorient et animer le cœur du pôle de course au large de la zone BSM…. Pour l’occasion, Sam Davies et Isabelle Joschke, ces grandes dames du large reviennent à leurs premières amours à la barre d’un 6.50. Du côté des Class 40, LA CHRONO attend du nouveau et beau monde avec les participations confirmées des favoris de la série qui monte. De quoi faire vibrer… Et trembler le chrono !

Du plaisir, du fun, et plus de sport…Cette année, LA CHRONO promet, une fois encore de rassembler les ingrédients qui font la recette de son succès. Organisée depuis 2002 par les filles de l’Association Rond de Chute, cette épreuve est devenue un rendez-vous que les plus assidus des ministes ne rateraient pour rien au monde. Conviviale et ludique, LA CHRONO offre une occasion privilégiée d’évaluer le potentiel de vitesses de bateaux dans le cadre de speed tests grandeur nature autour de Groix, et de valider sur un parcours technique et tactique les options prises l’hiver à l’ombre des chantiers.

Du spectacle sur le chemin de Groix…
Mise en bouche savoureuse avec les grands rendez-vous de l’été ou de l’automne, le principe de LA CHRONO est simple :  les coureurs sont présents au PC qui, cette année, prend ses quartiers dans le hangar Groupama de la BSM. La course commence alors à terre par une étude des courants, de la météo générale et locale avec des effets de sites pour choisir son heure de départ et son sens de rotation dans l’objectif de faire autant de tours possibles dans le créneau 8h-20h. Ensuite, les départs et les arrivées s’échelonnent et se succèdent dans la journée pour offrir un spectacle permanent sur le chemin de Groix. Jouer le classement au cumul des quatre meilleurs temps sur trois jours, et/ou le Trophée Alain Pointet qui récompense le meilleur temps de l’édition, sur LA CHRONO, tous les coups sont permis !

Parmi les participants annoncés, les jeunes Morbihannais Thomas Normand (Financière de l’Echiquier) et Davy Beaudart (Nauty’Mor) sont attendus, en proto comme en série, pour remettre leur titre en jeu. Chez les Mini, les Filles de l’Eau qui débarquent avec deux bateaux (www.droitsdesfilles.fr) ne passeront évidemment pas inaperçues pour porter haut sur l’eau les couleurs de l’association PLAN France. Bienvenue donc à Sam Davies qui revient avec un plaisir non dissimulé, après sa participation à la Transat 6.50 entre La Rochelle et Salvador de Bahia en 2001, à bord d‘un 6.50. Aux côtés de Capucine Trochet et de toutes les autres Filles de l’Eau, la tourdumondiste britano-bretonne défendra, à coups de tours de l’île de Groix, avec les conviction et la bonne humeur qu’on lui connaît,  les droits des femmes des fillettes dans le monde.

Les premiers de la Class’40 réunis
Du côté des Class 40, le plateau réuni pour cette CHRONO 2010 est à la hauteur du dynamisme de la classe. Tanguy de la Motte (Initiative Novedia), vainqueur de la dernière Solidaire du Chocolat, répond en effet présent. Idem pour Thomas Ruyant (Destination Dunkerque), qui n’a eu qu’un petit pas à faire entre un Mini et un Class 40. Depuis sa récente victoire sur la Transat 6.50 Charente Maritime-Salvador de Bahia, le skipper normand a en effet aussi vite attrapé la barre d’un plan Verdier de 40 pieds que le vent de la réussite dans ses voiles. Ses récents succès à répétition sur la Normandy Channel Race et le Record SNSM en témoignent.  Enfin, notons qu’Yvan Noblet, un des adeptes de la première heure des monocoques de 40 pieds, aligne son nouvel Appart’City qui n’est autre que l’ancien bateau d’un certain Giovanni Soldini. Gageons que les uns et les autres auront à cœur, à partir de vendredi, de briller sur cette course de « bateaux de course » et de mettre, à quatre mois du départ de la Route du Rhum, les pendules à l’heure. Le chrono n’a plus qu’à bien se tenir !

A vos agendas !
Vendredi 2 juillet
08h00 > briefing météo par Hervé Laurent
08h30 > briefing coureurs
09h30 > ouverture de la ligne de départ
20h > fermeture de la ligne
Soirée Eole Génération sur réservation

Samedi 3 juillet
08h00 > ouverture de la ligne
20h00 > fermeture de la ligne
Soirée Chrono

Dimanche 4 juillet
08h00 > ouverture de la ligne
15h00 > fermeture de la ligne

8ième édition

Cette année la ligne est ouverte aux Class40. Un appel auquel 8 class40 ont déjà répondu, comme Tanguy de la Motte, Yvan Noblet ou Thomas Ruyant.

En mini6,50, Davy beaudart et Thomas Norman viendront defendre leur meilleurs chrono2009, même si les temps absolusrestent ceux de 2007 (voir rubrique résultats)

Nos partenaires fidèles nous suivent : Aos, NKE, Plastimo, Nautix, Uship, la cité de la Voile Eric Tabarly, Blue Stoub, Structures, Saveurs et logistique, Coriolis Composites ainsi que Cap l’Orient et  le Conseil Général 56.

Eole Generation Gdf Suez offre aux coureurs et organisateurs une soirée conviviale le vendredi, marquant ainsi son attachement à notre “esprit Chrono” et à son brillant skipper Sébastien Rogues.

En l’absence de Pipof c’est Laure Faÿ, de VuCom, qui assurera un suivi de la course. Gérard, de grec Marine, l’aidera sur l’eau dans cette mission. Hervé Laurent a également répondu présent et fera un briefing sur la météo locale le vendredi avant les courses.

Les “filles sur l’eau” ? Elles s’organisent autour de 2 à 3 bateaux et font ainsi parler d’une association de défense des femmes et des fillettes dans le monde. Sam Davies, Isa Joshke et les coureuses ministes se relaieront sur notre ligne de départ.

Le PC course a migré au bord de l’eau, dans le hangar que nous libère Groupama sur le quai Glorieux. Nous serons au plus près de non bateaux …